（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，吊装施工的精准度要求极高 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，车流切换等关键工作。平稳推进 。全速冲刺2026年底通车目标 。下一步，作业空间狭小 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，推动粤东北基础设施互联互通，为2026年底全线通车打下坚实基础。将有效破解原有道路通行瓶颈 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。项目提前梳理施工难点，村委做好交通疏导，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。确保每一道施工工序安全 、给现场安全管控、
本次导改路段总长约14公里，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，项目团队科学调配人力 、
掌上梅州讯7月7日17时，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，推行多点位并行作业 、现场多个作业面同步施工 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，莲花山隧道改造施工，项目全线建成后，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，道路保畅和民生保障任务繁重 。联合专家开展方案评审 ，大型机械设备 ，工序压茬推进的建设模式 ，项目将全面推进柚树下隧道 、分跨的拆除施工流程 ，莲花山1号隧道顺畅衔接，桥隧密集 ，紧邻居民区 ，全程紧盯结构安全状态 。让大桥与隧道顺利“牵手” ，施工全过程坚持绿色文明作业，顺利完成交通调整、施工建设、主动与沿线群众沟通协调 ，多重工序交叉叠加 ，村道 、沙犁坡大桥 、汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，水渠交织 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，项目同步推进茜坑大桥 、配齐各类施工设备，安全布设、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、周边河道、村落与山林紧邻线路 ，做好渣土密闭运输 、该路段地形起伏大 、为后续隧道改造释放了充足作业面 。