船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，绿能海在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。国最设计装载液化天然气17.4万立方米。大规至此，模L目期货舱自然蒸发率低至0.085% ，运输舱型兼容性更好，船项船舶采用最新一代货物围护系统  ，号船我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，交付航速19.5节 ，绿能海在交船前7个月完成试航 。国最

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，大规

　　据项目组介绍 ，模L目期

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、运输可增加200余万方运力 。船项该船综合能耗更低 ，号船载货能力和航线适配性均有提升 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，

　　（中国海油供图）

在燃油  、同时配置LNG深冷装置 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。该项目所有船舶预计2027年底全部交付，目前，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，型宽46.4米 、建造效率明显提升，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，型深26.25米 、优化工艺工序 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。交付进度达到三分之二 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，二期项目各建造6艘。该项目是落实国家能源安全新战略 、进一步降低货舱蒸发气。航线覆盖五大洲50余座接收站，

　　中国海油有关负责人表示 ，一期、与上一代船型相比  ，