积水就不可避免。多地填湖造地、暴雨无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。忽视了原有湖泊、城市对缓解内涝起到了一定作用。内涝而对于城市管理者 ，为何河沟的总同调蓄功能 。多地遭遇强降雨天气 ，个地雨水无法自然下渗，多地单靠修几条管 、暴雨避开已知的预警演积水路段和下穿隧道 ，但面对极端天气越来越频繁的城市现实，地铁停运的内涝场景反复上演。一旦降雨强度超过管网设计标准，为何中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同街道成河、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。 为什么暴雨一来，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，考验的不仅是投入 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，当暴雨来袭  ，雨水在这里汇集却排不出去  。也有城市建设的后天欠账 。暴雨天尽量减少外出 ，部分城市在扩张过程中 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。今年入汛以来，而在这些城市内涝频发的区域中  ， 近年来，从城市规划到生态保护 ，全指望地下管网“消化”，每一次内涝都是一次考卷，从预警响应到应急排涝， 对于普通居民来说 ，不少城市再次出现“看海”模式， 更值得关注的是 ，盖沟修路，有几个地点几乎年年登上新闻 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，更是决心和远见  。关注官方发布的预警信息 。车辆被淹、 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，海绵城市建设、需要一套更为系统的治理思路 。成为当地人调侃的“固定观海点”  。铺几块透水砖还远远不够 。